Vječni svađa se nastavlja. Mitsubishi Lancer Evolution v Subaru Impreza WRX STI. Generacijama, trljati njihov rally simulatora s korak-bespoilertem strastveno zajedno. Ali sada, Subaru više nije sam, zdepast kompaktni nego propinjući oko Mitsubishi. Stavlja trik iza tijela smanjenje broja? Upaljač težina za bolje ubrzanje, zbijeno dimenzija za veću mobilnost?

Možda Impreza s velikim stražnjim će zasjati još ranije zabranjeno svakodnevnom kriterijima? On je kraći od svog prethodnika, ali i najteži. Nije dobar razvoj. Nakon svega, Prtljažnik je lako učitava s preklopljenim stražnjim sjedalima i raste do 1,216 litra. No, Lancer je samo kratko uhvaćen na krivu nogu, s bavi vazdušni osjetiti i bez napora pristup stražnjim, pokazuje svoje građanske strana: bolju vidljivost, jasno čitljive instrumente i opsežnije sigurnosne značajke. Impreza je samo još prikladan sjedećih mjesta zahvaljujući varijabla koju treba podesiti volan. I to je mirniji, ali da bi bilo sram to priznati.