Der öffentliche Verkehr in deutschen Städten nach oben
Der öffentliche Verkehr in deutschen Städten ist schnell und komfortabel. Reisende sind auch gut über die Abfahrtszeiten informiert, Route und Haltestellen. Dies ist das Ergebnis des ADAC kommt zusammen mit 15 andere, Europäische Automobil-Clubs in einer Studie des öffentlichen Verkehrs (LPT) In 23 Großstädte in Europa. Nicht zu empfehlen sind Bus und Bahn und Ljubljana, Slowenien und Kroatien in Zagreb.
“Sehr gut” Bewertungen der öffentlichen Verkehrsmittel in München. In der bayerischen Landeshauptstadt, fast alle öffentlichen Verkehrsmittel sind sehr viel schneller als im europäischen Durchschnitt. Die Beratung durch das Personal zuständig ist,, Dynamik zeigt Informationen über die nächste S-Bahn-Züge. Fahrzeuge wie Busse und Bahnen haben auch extra Räume für behinderte Reisende und Menschen mit Rollstühlen. Nur der Preis der Tickets ist von den Testern eingestuft relativ hoch zu sein, Zwar gibt es eine Reihe von verschiedenen Möglichkeiten für Fahrkarten.
In geringerem Umfang in die Reisezeit und die Information landet vor der Hauptstadt Helsinki, Finnland, Wien, Österreich an zweiter Stelle. Wie die folgenden neun Städten war deren Transport war von den Testern als “gut”. Diese Städte stehen auf dem Prüfstand anderen deutschen Städten. Hamburg, fünfte, Frankfurt am Main und Leipzig und Köln die siebte, die neunte und zehnte konnten sich mit dem Gesamtbild ihrer Beförderung überzeugen, wenn auch nur Leipzig zeichnet sich durch niedrige Tarife.
Am Ende der Statistik festgestellt, dass die slowenischen Ljubljana mit einem Gehalt von “arm” vor der kroatischen Stadt Zagreb, die nur der Gesamtwertung hat der “immer sehr schlecht”. Während der Testsieger, der Münchner U-Bahn h bei herumlaufen 30 km / unterhalb der Stadt, die Straßenbahn in Zagreb auf dem Weg ein Durchschnitt von knapp 13 Kilometer pro Stunde. Die Passagiere müssen auch bringen viel Geduld mit ihm. Darüber hinaus, die Haltestelle befindet sich in der Hauptstadt von Kroatien markiert, nur mit einer Platte mit dem Bus-Symbol, Fahrpläne gibt es nicht.
Entscheidend für die Bewertung wurden die Fahrzeit und Geschwindigkeit, der Anschlussstellen, die Informationspolitik und die Karten und ihre Preise. Sowohl die Suche im Internet und auf dem Boden, die Tester getestet den Transport.