Den lille grønne kløver er traditionelt på Alfa Romeo er ikke kun held og lykke charme, men også en udfordring. For “Quadrifolgio Green” angiver race car, eller ekstra-sporty modeller af den italienske bilproducent. Nu livsstil dværg MiTo har modtaget en trio, gøre det morph i en lille muskel mand. Den 125 kW/170 hk racer, der er nu op til 20 950 Euro.

Dens maksimale output af 170 hestekræfter bringer sparsommelige-sportslige top model i rækken MiTo på 5 500 rpm fra en simpel 1.4 liter slagvolumen. En mekanisk ventilation via turbo plus intercooler gør det muligt på trods af en lille forskydning. Der er en multipoint indsprøjtning og en cylinder, elektrohydrauliske ventilstyring. Alfa døbt i navnet Multiair teknologi og pryder MiTo allerede variant med 99 kW/135 hk. Den nye teknologi vil bringe op til ti procent mere produktion og 15 procent mere drejningsmoment – Samtidig sænkes med ti procent af CO2-emissioner og brændstofforbrug.

Inden testen viser, at den kompakte sporty bil, der faktisk går til sagen ordentligt, og til sidst kun 7.2 kg pr hk, skal flyttes, en acceleration fra 0 til 100 km / h 7.5 sekunder og en tophastighed på 219 km / h er resultatet. Forbruget bør være på blot seks liter brændstof pr 100 km rejste. Som alle modeller i intervallet MiTo også har den mest kraftfulde model af køretøjets dynamik kontrol DNA, som leverer to maksimale værdier i drejningsmoment: normal) i trin “N” (og “løgn” (All Weather) til 230 Nm ved 2 250 rpm, Med “D” (Dynamisk), det maksimale drejningsmoment ved 2 500 omdrejninger stiger / min to 250 Nm. I fase D i Compact, dem med de korte orientere sin seks-trins manuel gearkasse er sjovt.

Omdømme mærke og de krav, som kunderne betaler en nyhed på Alfa Romeo regningen: Den valgfri Dynamic suspension chassis til en merpris på 600 Euro, med sine fire elektronisk styrede støddæmpere. Det bør – reduktion i forbindelse med elektronisk stabilitetskontrol – kroppens bevægelser. Dette fungerer ganske pænt, fordi en forhjulstrukket kan være 170 hestekræfter MiTo bevæge sig meget atletisk og hurtig. Det hjælper elektronisk, standard på alle front-aksel differentialespærren Myte Electronic Q2, hvilket i sig selv gør, når hurtigere ud af hjørner for trækkraft.

Alfa MiTo er den stærkeste med en mat grå titanium-malet 17 tommer aluminiumsfælge doneret. I samme farve er forlygte kanter og holdt huset af den udvendige spejle. Som standard, Der er dette et organ-farvet bagspoiler, sport-stylet den bageste kofanger, tågelygter og en dobbelt-flow udstødningssystem med krom udstødningsrør.