Nissan-Infiniti Nobelovu dcera představen na autosalonu v Ženevě 2010 První dieselový motor značky. Zdroj energie je palba jak “30d” rovná tři série: EX, FX a M.
DISPLAY
Stephan Bähnisch Na Infiniti provozovat správce politiku malých kroků. Autodům je v současné době v Německu k dispozici, , který prodává pět modelových řadách. Zatím, Japonský Nobel letadlo bylo jen s výkonné zážehové, na autosalonu v Ženevě 2010 valit řady EX, FX a M, respektive s zkratkou 30d na začátku. To představuje 238 hp silný Dreilter V6 dieselový motor s technologií common-rail, vyvinutý společností Renault-Nissan matka. Powerhouse poskytuje maximální točivý moment 550 Newton metrů, , který již nese od 1750 Věže. Kromě toho, motor splňuje Euro 5 standard.
Speciální stránky: Hvězdy z autosalonu v Ženevě 2010
Výkonnost silniční dopravy je hodit: Tohle je EX 30d 7.9 sekund, z klidu na 100 (větší FX bude potřebovat 8.3 sekund), Spotřeba Infiniti odhady v souvislosti s sedm-automat rychlosti až 8.4 litrů na 100 kilometrů (9, 0 litr v FX). Ceny pro nové dieselové modely Infiniti žádá ještě. A na zcela nový model, který bude v Ženevské jezero, nemluvě o japonské trval. Evropská premiéra sedanu a MG modernizované linky modely.