Skvělý design? Hodně koní? Noble Ambience? To vše je důležité pro lidi, kteří mají 130 000 EUR za elegantní kabriolet vlevo. Kdo Nakonec v Maserati, ale většinou je další důvod, proč. Italská Nobel sluneční terasou je vynikající příležitost vyniknout v parkovišti golfového klubu ze všech nudné a 911ern SLKS. Exkluzivita je drahé v době krize, jistě, mají své nevýhody, a sice pro Maserati. Tedy, luxusních automobilů prodávaných v 2009, s přibližně 5 000 vozy po celém světě, výrazně nižší než rekordní rok 2008, byly předány téměř 8 600 vozů zákazníkům. Když GranCabrio Italové plánují prodávat v běžném roce na německém trhu s 150 jednotky. Kurzy jsou dobré, nejen vlastnit pouze open-trojzubec na golfovém hřišti, ale jen jeden v celé město.

Otevřít Maserati závodníkem byl vždy něco výlučného. Od A6G Frua Spyder, Například, pouze pět exemplářů vyplynuly z 3500 GT Vignale 245 Kusu a na 255 km / h rychle Mistral Spyder existovalo pouze 125 vozidla. Později kabriolet do GranSport Spyder měli jednu věc společnou: Byli v podstatě čistá dvou-sedačková, případně s skok sedadly pro velmi jemné italské (Uvnitř). Nyní hraje Maserati Gran (D) se čtyřmi, vložené ve kterém každý z cestujících jeho Armani-věci týkající se za kůži na jediné místo na odpočinek. Pokud se dva dospělí sedí za sebou, koleno místnost v zadní, i když ne tak docela luxusní, a nahoře je uzavřena na základě obra, aby se seznámil s přiléhající textilie střechy. Ale v otevřeném stavu svěží výlet nic nebrání.

Přesně 28 sekund bude trvat na svém Maserati ubrousky jemně přizpůsobeny hadřík čepice, , která přináší mechanické, včetně 60 kilogramů na váhu. Čtyři sekundy, okna, vypnout, elektrické střešní vyžaduje 20 sekundy za jeho propracované skládací proces v poslední čtyři sekundy, okna opět vířit nahoru. Horní tlačítko umožňuje pod dekorativní Kläppchen pohodlně na středové konzoli. Tkanina střecha spokojen s dobrou izolaci proti hluku, do vyšších dálničních rychlostech, hluk větru je mrzutý. Turbulence vzduchu v interiéru, když vrchol je udržet v rozumných mezích, pouze bezpečnostní pás nervózní zatřepetá ve větru. Maserati má elegantní řešení pro tento, Nicméně: kožené pásky zdobené s klipem upevnění opěradla, aby popruh na místě. 283 km / h Gran Convertible probíhá v uzavřeném stavu, se střechou otevřené, rychloměru se zastaví na jehlu 274 km / h.

A samozřejmě můžete řídit tento vůz otevřený, pokud se jedná, i kdyby jen proto, ze nenapodobitelný zvuk slavnou Gran Turismo S, 440-hp osm-válec motoru. Pomazánky přední-střední motorem za přední nápravou, je kouzelně krásný tvar umožňuje příjem a uprostřed pilotní orgiastický hluk velkoryse přehlíží skutečnost, že auto spotřebuje v průměru 15.4 litrů paliva na 100 kilometrů. Pokud se vezme trojzubec do útoku režimu, bude podstatně více. Musí být konečně téměř dvě tuny hmotnosti boje proháněl kolem křivky. GranCabrio je to pohodlnější než křižník sportovní vůz hbitější, navzdory hodit zrychlení 5.3 sekund od 0 do 100 km / h, a ne houbovitá jízdní. Pro skutečně sportovní ambice nemají ostrý řízení, , který je unikátně navržen pro pohodlí při GranCabrio.

Italové, kteří jsou velmi hrdí na otevření své vlajkové lodi, Maserati a hlavní inženýr Giorgio Cornacchia není krátká superlativů: “Chtěli jsme tuhého vozidlo s nejdelším rozvorem na trhu,” říká Cornacchia. GranCabrio byl ještě tvrdší než Bentley Continental. Zda tomu tak je, se teprve uvidí, ale aspoň to vrže a praskliny otevřít kdekoli v Maserati. Shrnovací plachta funguje i bez námitek, Pokud auto jen s jedním kolem na chodníku nebo vzaty na hrbolaté silnici je cesta. Striptýz pracuje při jízdě až do rychlosti 30 km / h.

132 770 Euro Maserati vyzývá GranCabrio. Pro BMW M6 kabriolet, zaplatíte 123 200 EUR za Jaguar XKR Convertible 112 100 Euro se platí za Aston Martin DB9 Volante 177 250 Euro, musí být položen na stůl. Nicméně, Maserati je plně zařízený, poplatek seznam, musíte (skutečně vytáhnout pouze pro exkluzivní Lederkofferset 4 284 Euro). To může být stanoveny s popruhy na záda. Pro, v kufru GranCabrio je vlastně jen velký: štíhlá 173 litrů jsou k dispozici. Sebastian Viehmann / mid

Hodnocení
Více: Dobrá zvuková izolace, tělesa
Minus: Řídící zdá trochu krátká pro sportovní výlety, omezený prostor na zadních sedadlech

Technická data Maserati GranCabrio:
Čtyř-sedačková kabriolet, Délka / Šířka / Výška / Rozvor: 4.88 m / 1.92 chodidlo / 1.38 m / 2.94 m, 173 litrů zavazadlového prostoru;
Motor: 4,7-litrový osm-válec motoru s 323 kW/440 hp, max. Točivý moment 490 Nm při 4 750 ot. / min, 0-100 km / h 5.3 sec, nejvyšší rychlost 283 km / h (otevřít: 274 km / h), Spotřeba 15.4 litr, od 132 770 Euro.